京見峠

21日、人生２度目のロードによる京見峠にチャレンジ。

めでたく１分短縮の新記録達成!!

19分台ですけど。しかも後半ですけど。

19'37"

10分切るなんてありえへんな。まずは、15分台を目指そう。


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大震災の状況

　連絡が付いた被災した人からの状況。

• 仙台市青葉区：
  水道、電気は復旧しているが、ガスはまだめどが立たず。お風呂には入れない状況。しっかりした建物はおおかた被害はないが、物資、食料は家にあるものを少しずつ食べる状況。
• 日立市：
  電気、ガスは復旧したが、水道はまだ。井戸水を分け合ったりしている。津波は海岸そば以外は大きな被害はなかったようです。ただ、常磐線は線路も曲がり地盤もだめになったとのことで、復旧見通しは絶たず、少なくとも１ヶ月、場合によっては半年以上動かない見通し。会社員は職場が近い人は出勤できるが、ガソリンもないため、遠い人は出勤が不可能。
• 水戸市：
  12日には電気、水道復旧。
• 栃木県：
  12日にはライフライン復旧。しかし、やはり、ガソリン、食品が不足し、会社の建物が壊れて、復旧は仮稼働に最低１ヶ月、本稼働に半年かかる見込み。今週は自宅待機。
• つくば市：
  12日時点で、大きな被害無し。

　なお、私の所属する日本福音自由教会が、日本国際飢餓対策機構と協力して、来週から物資を持って現地入りするとのこと。

地震とボランティア

大変、有益な体験談があったので、紹介しておきます。

ボランティアの参考になります。

被災者の役に立ちたいと考えている優しい若者たちへ〜僕の浅はかな経験談〜 - chodo's posterous
http://chodo.posterous.com/45938410

初めてのロード：ロードバイクの選び方

　ちょっとロードバイクなるものに興味がでてきた人向けにまとめておきます。

　まず、予算が許す限り良いのを買いましょう。
あとあと、パーツ交換していくより安上がりです。妥協は禁物です。気に入ったバイクを買うのが、長続きするコツです。

　もし、街乗りで考えてるなら、ロードバイクは向いてません。

　荷物は持てないし、泥除けも無いなど、実用性が低い上に、軽い代わりに丈夫ではないので、手入れも面倒です。また、盗難の恐れがあるので、屋内保管が必須です。

　だから、街乗りならクロスバイクにしましょう。

　クロスバイクが嫌で、どうしてもドロップハンドルが欲しいなら、シクロクロス車がオススメです。

比較的安く、不整地でも走れて、丈夫です。キャリアや泥除けも付けられます。10万円前後からあります。

　ロードバイクはスポーツ、サイクリング用と考えましょう。

　ロードバイクのランクですが、最低でも、Giant Defy3ぐらいのものを買いましょう。７万円ぐらいです。それより安いのは、なんちゃってです。ロードバイクとは言えません。

　DEFY3なら、安物すぎますが、ロードバイクと認められます。ただ、しばらくすると、パーツに不満が出てくるでしょう。交換し始めると結局、高く付きます。

　後は、デザインで決めていいです。好きな色とスタイルを買いましょう。ただし、サイズが合ってないと、すぐに体のあちこちが痛くなって乗れなくなります。サイズ選びは慎重にしましょう。

　なお、初めての場合、備品を揃えるのに、プラス５万円ぐらいかかります。詳しくは、

必要な備品：http://macwin.seesaa.net/article/189067747.html

を参考にして下さい。

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初めてのロード：ブレーキ

　ブレーキはシマノの１０５以上にしましょう。

ティアグラ以下のブレーキは効かないです。怖いです。

　シューだけアルテグラにしたら効きますが、どうせ変えるなら、最初から、105にズボ替えが一番安く付きます。

　シューをアルテグラにした後にキャリパーを交換すると、フネと呼ばれるシューを付けるホルダーが余ります。また、交換を店に頼むと工賃がかかるからです。

　購入時に交換を頼むと、ブレーキの部品代だけでいけます。

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初めてのロード：変速機

　チェーンリング、ディレイラー、スプロケットなどの変速機は、シマノのティアグラ以上にしたほうがいいでしょう。
ポダリングが主な用途なら、９速のティアグラで十分です。

　本格的に乗りたいなら、10速の１０５以上にしましょう。

ソラでもイイですがちょっと安物。2300シリーズは、８速ですから、お勧めはしにくいです。

　予算があれば、ブレーキと同様、１０５以上がいいです。

　と言うのは、後で、10速でないティアグラ以下から、１０５以上にレベルアップするのは、すごく金がかかるからです。前のチェーンリング、後ろのスプロケットだけではなく、STIレバー、場合によってはディレイラーなど、パーツ代だけで、多分5万ぐらいかかります。

　そうなると、最初から１０５にした方が経済的ということです。

ただし、10速はチェーンが薄いので、3000kmぐらい乗ったら交換した方が良いようです。

　９速以下なら、5000kmぐらいはいけます。通勤用ならティアグラで十分です。

　次に、ギヤ比ですが、前が50ｰ34tのコンパクトクランク、後ろは12ｰ25tのスプロケットが一般的です（数字は歯の数）。

　しかし、登りが多いとか、脚力に自信がない場合は、後ろのスプロケットを11-28tとか、12ｰ27tにするといいでしょう。レース目的で平地を高速走行するのなら、前を52-39tのノーマルクランクにしてもいいでしょう。

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初めてのロード：ペダルとシューズ

　ペダルが付属してれば別として、ない場合迷うかもしれません。

　私は、街乗り用にするのでない限り、ビンディングにした方がいいと思います。

　フラットペダルでは、ロードの本来の能力を知らずに過ごすことになります。また、フラットだと、なんちゃってロードバイク乗りに見えるので、カッコよくありません。

　ビンディングは、ロード用とMTB用があり、ペダルとシューズはロード用とMTB用で互換性はありませんので、買い換える場合は、両方変えることになります。

　靴とペダルで２万円以上しますから、取りあえずフラットペダルにして、後で替えようと思っても、多分しません。

　走ることしか使わないならロード用、歩き回るならMTB用のビンディングで良いしょう。ロード用のシューズでお店を歩き回るのは無理があります。そのため、ロード用はロードバイクを走る専用とする時だけ勧めます。

　よって、もし、迷うならMTB用ビンディングがいいと思います。
街乗りも捨てがたいなら、普通のシューズでも乗れる片面フラットのMTB用のビンディングにすると、ストライクゾーンが広いと思います。

　クリートはペダルに付属しますが、メーカー毎に違うので、互換性はありません。
どのメーカーにするかは難しいですが、ショップで相談して決めて下さい。

　私は、LOOKのKEOという安いペダルを使ってます。これは、すぐにシューズを外せて、初心者に優しいと思います。また、軽いです。

ただ、ビンディングは慣れるまで、何度かコケると思います。

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初めてのロード：必要な備品

　最低限必要なもの（１〜４）で、約45000円、一通り買うと、約10万円かかりますね。

　Wiggleのような、半額ぐらいで買える海外通販を使うと良いかもしれません。

1. 法的義務（約7000円）
   • ライト（5000円）と充電池（1000円）：フラッシャーではなく、しっかり前を照らす前照灯です。
   • ベル（800円）
2. 無いとホントに困る物（15000円）
   • ペダル（10000円）：安い完成車は初めから付いている場合があります。
   • 保管用スタンド（1500円）：これがないと保管できません。
   • 仏式フロアポンプ（3500円）：普通の空気入れでは入れられません。また、ロードバイクはしょっちゅう空気を入れる必要があります。
   • 室内の保管場所：屋外に置いておくと、すぐに劣化しますし、盗難にあいます。
3. 無いとヤバイもの（23000円）
   • ヘルメット（10000円）：高速走行するので、必要です。最低でも帽子をかぶりましょう。
   • グローブ（3000円）：素手だと手が痛くなるし、こけたときズルムケになります。
   • ワイヤー錠（2000円）：ロードバイクは軽いのですぐ盗られます。構造物と一緒にくくれるワイヤー錠が必要。
   • 携帯ポンプ（3500円）とスペアチューブ（1000円）　：パンクしたときのために。
   • サドルバッグ（3500円）：携帯ポンプとスペアチューブをしまうために。
4. あった方が良い物（約50000円）
   • ビンディングシューズ（15000円）
   • ボトルケージ（1000円）
   • テールライト（2000円）：安全のために。
   • ミラー（1500円）：安全のために。
   • サイクルコンピュータ（8000円）：あった方が楽しいです。
   • パッド付きパンツかレーサーパンツ（8000円）：お尻の保護に。
   • サイクルジャージ（8000円）：前傾姿勢が強いので、ズボンのポケットのものなどは落とします。背中にポケットにあるサイクルジャージが便利です。
   • サングラス（7000円）：目にゴミが入ると危険です。顔にフィットして風を巻き込まないものを。

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初めてのロード：推奨ライト

　オススメは、DOSUN S1と単３充電池二本です。

DOSUNはあまり実店舗では売ってないので、ネットで買うといいでしょう。

　S1は、安くても5000円ぐらいしますが、ロードバイクはスピードが出るし、路面の荒れにも弱いので、すぐに明るいライトが欲しくなります。

　そのため、最初に高くても良いライトを買う方が経済的ですし、安全です。

　S1は、キャットアイのEL-510/520の二連装よりもさらに明るいです。パワー30%で同じぐらいです。一つで済むので、軽いし、邪魔にもなりません。

　ただ、電池はあまりもたず、100%だと、数時間ぐらいしかもたないでしょう。

アルカリ電池だとすぐに赤のアラートに変わります。充電池だとすぐには赤くなりませんが、電圧が下がると急に消えるので、充電池をこまめに充電しながら使うといいでしょう。

　ボタンは固くてクリック感がないので押しにくいです。

　めんどくさがりにはちょっと向いてないかもしれませんが、オススメです。

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