初めてのロード：変速機

　チェーンリング、ディレイラー、スプロケットなどの変速機は、シマノのティアグラ以上にしたほうがいいでしょう。
ポダリングが主な用途なら、９速のティアグラで十分です。

　本格的に乗りたいなら、10速の１０５以上にしましょう。

ソラでもイイですがちょっと安物。2300シリーズは、８速ですから、お勧めはしにくいです。

　予算があれば、ブレーキと同様、１０５以上がいいです。

　と言うのは、後で、10速でないティアグラ以下から、１０５以上にレベルアップするのは、すごく金がかかるからです。前のチェーンリング、後ろのスプロケットだけではなく、STIレバー、場合によってはディレイラーなど、パーツ代だけで、多分5万ぐらいかかります。

　そうなると、最初から１０５にした方が経済的ということです。

ただし、10速はチェーンが薄いので、3000kmぐらい乗ったら交換した方が良いようです。

　９速以下なら、5000kmぐらいはいけます。通勤用ならティアグラで十分です。

　次に、ギヤ比ですが、前が50ｰ34tのコンパクトクランク、後ろは12ｰ25tのスプロケットが一般的です（数字は歯の数）。

　しかし、登りが多いとか、脚力に自信がない場合は、後ろのスプロケットを11-28tとか、12ｰ27tにするといいでしょう。レース目的で平地を高速走行するのなら、前を52-39tのノーマルクランクにしてもいいでしょう。

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